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NB Mobile DeFence
Homologisiertes FIA-System
Die NORDBETON-Betonbarrieren können mit Fangschutzzäunen nachgerüstet werden, um der FIA-Norm 3502-2018 für Schutzzäune zu entsprechen. Die vollständig homologierte Lösung kann für Stadtrennstrecken, permanente Einrichtungen oder Testgelände verwendet werden.
Vorteile:
- Schnelle und einfache Installation
- Vollständig homologiert gemäß FIA-Standard 3502-2018
- Leicht und schnell zu reparieren im Falle eines Zwischenfalls
Die NORDBETON-Betonbarrieren können vor Ort mit Hilfe unserer Schalungen und Schlüsselelemente hergestellt werden.
Für mehr Sicherheit auf den Rennstrecken
Betonschutzwände
mit patentiertem Verbindungselement
Nordbeton-Betonschutzwände werden weltweit für alle Arten von Motorsportveranstaltungen eingesetzt. Unser geprüftes und patentiertes Verbindungselement zwischen den Barrieren stellt sicher, dass die Aufprallenergie auf benachbarte Barrieren übertragen und abgebaut wird und das Fahrzeug auf der sicheren Seite bleibt.
Vorteile:
- Design basierend auf FIA-Richtlinien und strengen TÜV-Tests für den europäischen Straßenverkehr
- Schnelle und einfache Installation ohne zusätzliche Verbindungsmittel
- Optionale Aufnahmen für die Installation von FIA-homologierten Fangschutzzäunen
Doppelseitige Betonbarriere
Um zwei nahe beieinanderliegende Rennstrecken zu trennen, haben wir die doppelseitige Betonbarriere entwickelt, um Installationszeit und –kosten zu reduzieren. Diese Lösung ermöglicht es Ihnen, beide Rennstrecken mit nur einer Barriere sicher voneinander zu trennen.
Vorteile:
- Eine statt zwei Absperrlinien
- Schnelle und einfache Installation ohne zusätzliche Verbindungsmittel
- Optionale Aufnahmen für die Installation von FIA-homologierten Fangschutzzäunen
Boxenmauer
Vorgefertigte Elemente ermöglichen eine schnelle Installation der Boxengasse. Die Boxenmauerbarrieren sind mit Hülsen für die Installation von Boxenmauerzäunen ausgestattet und verfügen über Aussparungen für eine unabhängige Teamverkabelung.
Vorteile:
- Unabhängig vom Baufortschritt Herstellung von vorgefertigten Grubenwandelementen
- Schnelle und einfache Installation vor Ort
- Einheitliches Erscheinungsbild der vorgefertigten Grubenwandelemente im Vergleich zu vor Ort erstellten Grubenwänden
- Ausgestattet mit Muffen für Grubenwandzaun-Installation
Tore
Wir haben Torlösungen für die gängigsten Anforderungen parat, wie z.B:
- Schachtwandtor für die Zufahrt von Fahrzeugen
- Grubenwandtor für Fußgängerzugang
- Betonschranke für den Autozugang
Die Standardschranken können einfach an die bestehenden NORDBETON-Schranken angeschlossen werden.
Spezielle Schrankenlösungen können auf Anfrage zur Verfügung gestellt werden.
Crashtest
Erfolgreicher Crashtest an unseren 6m Rennsport-Stahltoren für den Einsatz an FIA Grade 1 Rennstrecken in Anlehnung an „FIA Standard 3502-2018“ und „DIN EN 1317“
Neben den Betonbarrieren und Fangzäunen sind im Falle eines Crash, auch alle anderen Bestandteile einer Schutzeinrichtung, größten Anforderungen ausgesetzt. Für uns ist es daher eine logische Schlussfolgerung, dass auch die Tore einer Rennstrecke, Teil eines geprüften Systems sein sollten. Die Besonderheit bei Toren ist zudem, dass sich das Tor auch nach einem Crash öffnen lassen muss, da das Tor sowohl Fluchtweg, als auch Zufahrt für Rettungsfahrzeuge darstellt. Daher muss die Gebrauchstauglichkeit des Tores auch nach einem direktem Einschlag eines Fahrzeuges, voll gewährleistet sein.
Unsere hochentwickelten Stahltore, sei es Fußgängertor, Boxengassentor, oder die 4 Meter und 6 Meter Varianten für die Strecke, wurden alle für diesen Ernstfall ingenieurmäßig ausgelegt.
Um dies unter Beweis zu stellen, haben wir im Dezember letzten Jahres einen Crashtest in Anlehnung an den „FIA Standard 3502-2018“ an unserem größten Rennsport-Stahltor, mit einer Öffnungsbreite von 6m, bei der „Crashtest-Service GmbH“ in Münster durchführen lassen.
Der Test sah folgendermaßen aus: ein Fahrzeug mit 1 Tonne Gewicht, 20° Winkel und 120 km/h ist in der Mitte des Tores ungebremst eingeschlagen!
Das Ergebnis:
- unser Tor hat gehalten und das Fahrzeug zurück auf die Strecke geleitet
- das Tor wurde weder zerstört, noch irreparabel geschädigt
- das Tor ließ sich sofort und ohne Werkzeug öffnen, so dass im Falle eines Unfalls, Rettungsdiensten die Einfahrt auf die Strecke gewährleistet wird
- das Tor ließ sich, aufgrund der Einstellmöglichkeiten an den Scharnieren, wieder zu 100% in Form und Flucht zur Betonbarriere bringen
- laufende Veranstaltungen auf der Rennstrecke müssen nicht für Reparaturen längerfristig unterbrochen, oder gar abgebrochen werden, da meist kein Ersatztor zur Verfügung steht
Ein geprüftes Tor ist ein weiterer, wichtiger Schritt, die Sicherheit von Zuschauern, Rennstreckenmitarbeitern und Fahrern, bei Motorsportveranstaltungen zu gewährleisten. Wir haben mit diesem Crashtest bewiesen, dass man sich auf die Sicherheit unsere Tore verlassen kann!
Marschall-Posten
Marshall Posten werden zum Schutz von Marshalls und Streckenarbeitern an speziellen Standorten eingesetzt, die von der FIA und dem Streckenkonstrukteur festgelegt werden.
Der NORDBETON-Marschallpfosten besteht aus dem U-förmigen Betonsockel und den Marschallpfostenplatten.
Vorteile:
- Starke und flexible Marschallpfosten-Lösung
- Schnelle und einfache Installation
- Basierend auf bewährten Konstruktionsprinzipien
- Optionaler Sonnen- und Wetterschutz verfügbar
Kontaktformular:
Wir stehen Ihnen jeder Zeit für Fragen und Wünsche zu unseren Produkten und Leistungen zur Verfügung. Nutzen Sie entweder das Formular oder finden Sie Ihren direkten Ansprechpartner unter Kontakt.